Стамбул, 3 ноября
28 Jan 2018 05:53![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
prosto_krysИтак, наш последний день в турецкой столице. Мне уже хочется домой :) Мне с самого начала хочется домой, потому что отпуска я не очень люблю.
Мы не очень хорошо спланировали день, заплутали (и совершенно зря потратили время), но зато посетили роскошный, самый лучший музей техники!
С утра мы собрались в крепость Румелихисар, расположенную далеко на севере, куда нам предстояло ехать полчаса на автобусе от Кабаташа. Она входила в наш бездонный пасс, кроме того, я видела обалденные фотографии оттуда, люди лазили по стенам, любовались на Босфор, в общем, мне казалось, Севе должно понравиться.
Тут мы второй раз прокляли турецкие автобусы. Ибо ни расписания, ни номеров на остановках может не быть! Нам было сказано, что мы садимся на конечной остановке, где стоянка автобусов, однако ничего подобного не обнаружилось, мимо остановки медленно ехала вереница автобусов с открытыми дверями, останавливалась периодически, так как была пробка, и в любой момент туда могли запрыгнуть люди. Тем не менее нужный автобус мы поймали, я принялась следить за остановками на табло (у меня предусмотрительно были записаны и несколько остановок до, чтобы я знала, когда готовиться. Остановку я определила безошибочно, однако на ней мы не вышли :) так как она оказалась по требованию. Пришлось потом возвращаться.
Крепость Румелихисар была построена на берегу Босфора в 1452 г. в рекордные сроки - за 4,5 месяца. На противоположном берегу стояла еще одна крепость, и в этом месте пролив отлично простреливался, таким образом враг пройти не мог.
Увы, мы не увидели практически ничего из того, на что я любовалась в инете. Вход наверх был запрещен, все проходы были закрыты. Когда-то, в 2014 г., вроде тоже было такое, там человек сорвался и подал в суд, но вот в 2016-м люди вроде карабкались...
В общем, смотреть там при таком раскладе было решительно нечего.
Вот все, что мы могли разглядеть.
В крепости мы пробыли не более получаса, потом отправились в обратный путь, по плану мы должны были слезть с автобуса немного раньше, чтобы попасть во дворец Йылдыз, который я внезапно нашла - раз уж он по пути.
Нам указали на парк, а там вовсю благоустройство идет, так что мы ходили по бездорожью и песку. Парк большой и прекрасный! Если бы я знала, то выбрала бы время там погулять специально.
Вот тут пролегала граница благоустройства. Сзади работы, спереди - просто красота.
То, что до сих пор не было котиков, не значит, что мы их не встретили! В крепости их тоже полно было. Тут на днях прочла, что кис-кис по-турецки писи-писи. Правда, что ли? Вот зря раньше не знала, Севе бы сказала, он бы веселился там, на улицах. Вот ржач был бы.
Однако дворца в ожидаемом месте мы не обнаружили, вокруг ни души, даже рабочие ушли (на молитву?), еле нашли какую-то бабку, а она не шпрехает, но я уже знала, что дворец - это сарай! Так что спрашивали мы Йылдыз Сарай, все просто! Нам указали в каком-то странном направлении, мы пошли и наткнулись на еще один парк... дворцового типа.
И дальше мы заблудились... Этот клятый дворец был на карте так близко, а попасть в него было невозможно! Мы даже не видели его на горизонте! Я стоптала все ноги и чуть ли не задыхалась от усталости и вечных горок.
Сева вел меня по навигатору, отчего-то карты айфонов работают без мобильного инета, а моя - нет...
Это еще под горку, но мы и в горку часто ходили. Обычное дело для Стамбула. Просто фотографировать, когда идешь в горку, очень неудобно.
Когда же мы дошли до дворца... выяснилось, что он не работает! Закрыт вообще на ремонт. Вот же ж... Мы знатно прогулялись, но лучше бы это время потратили на парк... Итак, мы двинулись обратно, Севе уже я доверяла безоговорочно, только благодаря его айфону мы вышли к этому дворцу в принципе - я, кстати, хотела сойти с дистанции на полпути, но Сева говорил, что, если мне приспичило, надо дойти, и он меня доведет. На этом наши приключения не закончились, так как потом мы доехали до Таксима и принялись искать новый автобус, который должен был довезти нас до музея. Увы, гугл-карты постоянно указывали на саму площадь, но там останавливались только долмуши! Мы пошли по улочке от площади на удачу и заметили наш автобус! Который ехал вниз. Мы пошли за ним... и не увидели остановки. Сева периодически сверялся с картой и вдруг сказал, что остановку мы прошли. Как прошли?.. Не было никакой остановки. Мы пошли назад, Сева не отрывал глаз от телефона и наконец остановился: мы на остановке! Э-э-э-э? Вокруг не было ни столба, ни даже вывески или указателя. Только строительные работы и кучка народу. Тем не менее это была она, остановка-дурак (я говорила, что дур по-турецки типа стоп, а дурак - остановка?) :) А остановка на площади тоже была, только она была под площадью, куда вели ступени, которых мы не заметили...
Потом сил у меня, видимо, не было, потому что не снимала я ничего до музея :)
Только вот сподобилась заснять информационную панель в автобусе - только она сломанная была, с цветами что-то. А так - и картинку достопримечательностей можно было увидеть. Ну слава богу, станции читались.
Если честно, я не чаяла уже добраться до музея после всех злоключений, но у нас получилось!
Вот такие переключатели на переходах.
Музей Рахми Коча посвящен истории коммуникации, транспорта и промышленности. Довольно много объемных тем объединено в одном музейном комплексе. Но он огромный - 27 000 кв. м! Помимо закрытых есть открытые площадки (и туда можно пройти бесплатно, там тоже огромная территория), подлодка и второй корпус через дорогу! Там снова надо показать билет, но платить уже не надо.
Правда, я такого большого музея, наверное, никогда не видела (ну разве что Лувр...). Основателем музея был турецкий миллиардер, меценат Рахми Коч. В 1991 году он приобрел несколько зданий бывшего завода, а в 1994 году музей принял первых посетителей. Но продолжал расширяться. В 2001 г. была приобретена верфь, где расположилась морская экспозиция. Вот это миллиардер!
Началось все с частной коллекции. Когда она разрослась, Рахми Кочу и пришла в голову мысль о музее. Я не знаю, действительно ли все-все экспонаты приобретаются и реставрируются на его средства, но в любом случае это грандиозно. Коллекция просто потрясающая, не знаю, есть ли музей в мире, подобный этому. Впервые мы готовы были ходить по музею более трех часов. Но увы, он довольно рано закрывается...
Машинка, снимавшаяся в фильме про Гарри Поттера :) Говорят, все экспонаты музея действующие, все, что можно, на ходу, включается, заводится, делает, что должно...
Сразу же при покупке билетов мы записались на экскурсию на подлодку, памятуя о визите на "Народоволец" в Питере, от которого у нас осталось столько впечатлений. Наша лучше! :) Ну и главное - на нашей можно как угодно лазить и что угодно фотографировать. Тут идешь строго за гидом (пожилым дядечкой), а потом выходишь наружу, и все. И фотографировать внутри нельзя.
Вот он, наш экскурсовод. Нас было мало, но среди нас был турецкий юноша, так что экскурсия шла на двух языках: турецком и английском. Увы, английским дядечка владел плоховато, да и рассказ был довольно поверхностный. Как только я пыталась спрашивать про назначение разных приборов, он отвечал односложно и явно неохотно.
А вход на подлодку через тот корабль, который виден на первой фотке. Там устроены небольшие выставки и есть кафе, где мы перекусили.
Сева залез в самолет, я не пошла. Говорит, ничего интересного.
Какая прелесть!
Никогда не видела такого!
А это?! Где-нибудь еще можно увидеть?
Ну восторг же!
Очень впечатляет, что много больших экспонатов: машин, лодок, паровозов и т.д.
Ну вот тоже - где еще встретишь такой экспонат!
Это... как его называют? Передвижная паровая установка?.. Ее можно было прикатить, куда надо, нацепить ремень и что-нибудь покрутить...
Обожаю инсталляции, которые показывают что-то в действии. Большая часть инсталляций в Музее Рахми Коча двигаются!
Ми-ми-ми отдел.
Ну вы же не думали, что тут не будет котиков? А какие там модели поездов... божечки... Все, что вы тут устали смотреть, - это малая часть того, что мы видели! Я просто не могла все сфотографировать.
Целый зал катеров и лодок
А еще там есть старинная улочка с магазинчиками! Я на такой как-то гуляла, кажется, в Британии.
Ужасно интересно!
Чайник в центре композиции умиляет.
Я и Рахми Коч
Едва мы оправились от созерцания моделей поездов, как нам стали показывать корабли!
Это снова огроменный зал, я не знаю, сколько сотен там моделей самых разных размеров, но все в отличном состоянии!
Потом Сева нашел вот что.
Мы порулили - капитан не возражал!
Зал, посвященный кино. Тут мы уже стали ускоряться, так как до закрытия оставалось всего ничего.
Это сцена из какого-то кинофильма.
А это уже моя индустрия!
Этот музей - несомненный must see в Стамбуле!
На обратном пути встречаем первую цивилизованную остановку аж с электронным расписанием!
Мы на Истикляле - мимо этой улицы мы позорно промахнулись в первый день, но не хотели упустить хотя бы в последний.
Заходим перекусить. Вот такая дешевая роскошь вовсе не означает больших цен. Наш помоечный отель тоже местами косит под дворец :)
Вот этот ресторанчик, в самом начале улицы.
Выходим - уже темно...
И везде идет ремонт трамвайных путей.
Кроме трамваев тут ничего не ездит, это такой турецкий Арбат.
Что-то неожиданное... не знаю, не стали заходить
Галатская башня
Спасибо всем, кто дочитал! Извините за многафоток. Я неосмотрительно села писать пост уже после полуночи и вынуждена была дописывать до утра, потому что не могу знать, включится ли завтра компьютер и не пропадет ли мой многочасовой труд!
Я довольна поездкой, но вряд ли когда-то вернусь в Стамбул. Азия - это что-то совершенно не мое, нет :)
По традиции карта. Тут разъезды были таковы, что целиком путь не поместился, наш отель и центр Стамбула далеко внизу.
30 октября
31 октября
1 ноября
2 ноября
Мы не очень хорошо спланировали день, заплутали (и совершенно зря потратили время), но зато посетили роскошный, самый лучший музей техники!
С утра мы собрались в крепость Румелихисар, расположенную далеко на севере, куда нам предстояло ехать полчаса на автобусе от Кабаташа. Она входила в наш бездонный пасс, кроме того, я видела обалденные фотографии оттуда, люди лазили по стенам, любовались на Босфор, в общем, мне казалось, Севе должно понравиться.
Тут мы второй раз прокляли турецкие автобусы. Ибо ни расписания, ни номеров на остановках может не быть! Нам было сказано, что мы садимся на конечной остановке, где стоянка автобусов, однако ничего подобного не обнаружилось, мимо остановки медленно ехала вереница автобусов с открытыми дверями, останавливалась периодически, так как была пробка, и в любой момент туда могли запрыгнуть люди. Тем не менее нужный автобус мы поймали, я принялась следить за остановками на табло (у меня предусмотрительно были записаны и несколько остановок до, чтобы я знала, когда готовиться. Остановку я определила безошибочно, однако на ней мы не вышли :) так как она оказалась по требованию. Пришлось потом возвращаться.
Крепость Румелихисар была построена на берегу Босфора в 1452 г. в рекордные сроки - за 4,5 месяца. На противоположном берегу стояла еще одна крепость, и в этом месте пролив отлично простреливался, таким образом враг пройти не мог.
Увы, мы не увидели практически ничего из того, на что я любовалась в инете. Вход наверх был запрещен, все проходы были закрыты. Когда-то, в 2014 г., вроде тоже было такое, там человек сорвался и подал в суд, но вот в 2016-м люди вроде карабкались...
В общем, смотреть там при таком раскладе было решительно нечего.
Вот все, что мы могли разглядеть.
В крепости мы пробыли не более получаса, потом отправились в обратный путь, по плану мы должны были слезть с автобуса немного раньше, чтобы попасть во дворец Йылдыз, который я внезапно нашла - раз уж он по пути.
Нам указали на парк, а там вовсю благоустройство идет, так что мы ходили по бездорожью и песку. Парк большой и прекрасный! Если бы я знала, то выбрала бы время там погулять специально.
Вот тут пролегала граница благоустройства. Сзади работы, спереди - просто красота.
То, что до сих пор не было котиков, не значит, что мы их не встретили! В крепости их тоже полно было. Тут на днях прочла, что кис-кис по-турецки писи-писи. Правда, что ли? Вот зря раньше не знала, Севе бы сказала, он бы веселился там, на улицах. Вот ржач был бы.
Однако дворца в ожидаемом месте мы не обнаружили, вокруг ни души, даже рабочие ушли (на молитву?), еле нашли какую-то бабку, а она не шпрехает, но я уже знала, что дворец - это сарай! Так что спрашивали мы Йылдыз Сарай, все просто! Нам указали в каком-то странном направлении, мы пошли и наткнулись на еще один парк... дворцового типа.
И дальше мы заблудились... Этот клятый дворец был на карте так близко, а попасть в него было невозможно! Мы даже не видели его на горизонте! Я стоптала все ноги и чуть ли не задыхалась от усталости и вечных горок.
Сева вел меня по навигатору, отчего-то карты айфонов работают без мобильного инета, а моя - нет...
Это еще под горку, но мы и в горку часто ходили. Обычное дело для Стамбула. Просто фотографировать, когда идешь в горку, очень неудобно.
Когда же мы дошли до дворца... выяснилось, что он не работает! Закрыт вообще на ремонт. Вот же ж... Мы знатно прогулялись, но лучше бы это время потратили на парк... Итак, мы двинулись обратно, Севе уже я доверяла безоговорочно, только благодаря его айфону мы вышли к этому дворцу в принципе - я, кстати, хотела сойти с дистанции на полпути, но Сева говорил, что, если мне приспичило, надо дойти, и он меня доведет. На этом наши приключения не закончились, так как потом мы доехали до Таксима и принялись искать новый автобус, который должен был довезти нас до музея. Увы, гугл-карты постоянно указывали на саму площадь, но там останавливались только долмуши! Мы пошли по улочке от площади на удачу и заметили наш автобус! Который ехал вниз. Мы пошли за ним... и не увидели остановки. Сева периодически сверялся с картой и вдруг сказал, что остановку мы прошли. Как прошли?.. Не было никакой остановки. Мы пошли назад, Сева не отрывал глаз от телефона и наконец остановился: мы на остановке! Э-э-э-э? Вокруг не было ни столба, ни даже вывески или указателя. Только строительные работы и кучка народу. Тем не менее это была она, остановка-дурак (я говорила, что дур по-турецки типа стоп, а дурак - остановка?) :) А остановка на площади тоже была, только она была под площадью, куда вели ступени, которых мы не заметили...
Потом сил у меня, видимо, не было, потому что не снимала я ничего до музея :)
Только вот сподобилась заснять информационную панель в автобусе - только она сломанная была, с цветами что-то. А так - и картинку достопримечательностей можно было увидеть. Ну слава богу, станции читались.
Если честно, я не чаяла уже добраться до музея после всех злоключений, но у нас получилось!
Вот такие переключатели на переходах.
Музей Рахми Коча посвящен истории коммуникации, транспорта и промышленности. Довольно много объемных тем объединено в одном музейном комплексе. Но он огромный - 27 000 кв. м! Помимо закрытых есть открытые площадки (и туда можно пройти бесплатно, там тоже огромная территория), подлодка и второй корпус через дорогу! Там снова надо показать билет, но платить уже не надо.
Правда, я такого большого музея, наверное, никогда не видела (ну разве что Лувр...). Основателем музея был турецкий миллиардер, меценат Рахми Коч. В 1991 году он приобрел несколько зданий бывшего завода, а в 1994 году музей принял первых посетителей. Но продолжал расширяться. В 2001 г. была приобретена верфь, где расположилась морская экспозиция. Вот это миллиардер!
Началось все с частной коллекции. Когда она разрослась, Рахми Кочу и пришла в голову мысль о музее. Я не знаю, действительно ли все-все экспонаты приобретаются и реставрируются на его средства, но в любом случае это грандиозно. Коллекция просто потрясающая, не знаю, есть ли музей в мире, подобный этому. Впервые мы готовы были ходить по музею более трех часов. Но увы, он довольно рано закрывается...
Машинка, снимавшаяся в фильме про Гарри Поттера :) Говорят, все экспонаты музея действующие, все, что можно, на ходу, включается, заводится, делает, что должно...
Сразу же при покупке билетов мы записались на экскурсию на подлодку, памятуя о визите на "Народоволец" в Питере, от которого у нас осталось столько впечатлений. Наша лучше! :) Ну и главное - на нашей можно как угодно лазить и что угодно фотографировать. Тут идешь строго за гидом (пожилым дядечкой), а потом выходишь наружу, и все. И фотографировать внутри нельзя.
Вот он, наш экскурсовод. Нас было мало, но среди нас был турецкий юноша, так что экскурсия шла на двух языках: турецком и английском. Увы, английским дядечка владел плоховато, да и рассказ был довольно поверхностный. Как только я пыталась спрашивать про назначение разных приборов, он отвечал односложно и явно неохотно.
А вход на подлодку через тот корабль, который виден на первой фотке. Там устроены небольшие выставки и есть кафе, где мы перекусили.
Сева залез в самолет, я не пошла. Говорит, ничего интересного.
Какая прелесть!
Никогда не видела такого!
А это?! Где-нибудь еще можно увидеть?
Ну восторг же!
Очень впечатляет, что много больших экспонатов: машин, лодок, паровозов и т.д.
Ну вот тоже - где еще встретишь такой экспонат!
Это... как его называют? Передвижная паровая установка?.. Ее можно было прикатить, куда надо, нацепить ремень и что-нибудь покрутить...
Обожаю инсталляции, которые показывают что-то в действии. Большая часть инсталляций в Музее Рахми Коча двигаются!
Ми-ми-ми отдел.
Ну вы же не думали, что тут не будет котиков? А какие там модели поездов... божечки... Все, что вы тут устали смотреть, - это малая часть того, что мы видели! Я просто не могла все сфотографировать.
Целый зал катеров и лодок
А еще там есть старинная улочка с магазинчиками! Я на такой как-то гуляла, кажется, в Британии.
Ужасно интересно!
Чайник в центре композиции умиляет.
Я и Рахми Коч
Едва мы оправились от созерцания моделей поездов, как нам стали показывать корабли!
Это снова огроменный зал, я не знаю, сколько сотен там моделей самых разных размеров, но все в отличном состоянии!
Потом Сева нашел вот что.
Мы порулили - капитан не возражал!
Зал, посвященный кино. Тут мы уже стали ускоряться, так как до закрытия оставалось всего ничего.
Это сцена из какого-то кинофильма.
А это уже моя индустрия!
Этот музей - несомненный must see в Стамбуле!
На обратном пути встречаем первую цивилизованную остановку аж с электронным расписанием!
Мы на Истикляле - мимо этой улицы мы позорно промахнулись в первый день, но не хотели упустить хотя бы в последний.
Заходим перекусить. Вот такая дешевая роскошь вовсе не означает больших цен. Наш помоечный отель тоже местами косит под дворец :)
Вот этот ресторанчик, в самом начале улицы.
Выходим - уже темно...
И везде идет ремонт трамвайных путей.
Кроме трамваев тут ничего не ездит, это такой турецкий Арбат.
Что-то неожиданное... не знаю, не стали заходить
Галатская башня
Спасибо всем, кто дочитал! Извините за многафоток. Я неосмотрительно села писать пост уже после полуночи и вынуждена была дописывать до утра, потому что не могу знать, включится ли завтра компьютер и не пропадет ли мой многочасовой труд!
Я довольна поездкой, но вряд ли когда-то вернусь в Стамбул. Азия - это что-то совершенно не мое, нет :)
По традиции карта. Тут разъезды были таковы, что целиком путь не поместился, наш отель и центр Стамбула далеко внизу.
30 октября
31 октября
1 ноября
2 ноября
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 28 Jan 2018 04:51 (UTC)Мы в Стамбул так и не собрались, хотя хотели как-то. Я тоже не уверена, что это будет "моё". Но интересно было почитать, спасибо большое!
no subject
Date: 28 Jan 2018 10:16 (UTC)